Plug-In (подключаемые гибриды)
Метод Plug-In Hybrid (автомобили с «розеткой») применяется на большинстве гибридных авто — накопитель заряжается от ДВС-двигателя и от электрической сети.
Комбинированный (параллельный) гибрид
ДВС и электродвигатель механически соединены с колесами посредством дифференциала, который обеспечивает работу колес по отдельности, так и совместно. Эта схема используется в автомобилях Honda.
Последовательная система
Модификация электромеханической трансмиссии с добавлением промежуточного накопителя. Двигатель внутреннего сгорания механически соединён только с электрогенератором, а тяговый электродвигатель — только с колёсами. Пример такого гибрида — Chevrolet Volt.
Последовательно-параллельная система
ДВС, генератор и электродвигатель механически связаны друг с другом и с колесами посредством планетарного редуктора, который изменяет потоки мощности между этими узлами. Схема реализована у Toyota Prius.
Марки гибридных авто в Америке оснащены емкостными батареями, переходящими в режим электромобиля, не задействуя ДВС. В отличии от электромобилей, запас хода на электрическом двигателе у гибридов ограничен 50-60 км.